ULASAN | Bagi mereka yang berasal dari negeri Pantai Timur seperti Pahang, Terengganu dan Kelantan, perjalanan mengambil masa sehingga 20 jam dari Kuala Lumpur itu adalah perkara biasa terutamanya bagi rakyat Kelantan pada musim perayaan ataupun cuti umum.
Bahkan, ada yang merekodkan masa perjalanan hingga melebihi 24 jam, itu adalah normal untuk perantau di Lembah Klang bagi perjalanan ke Kelantan dan Terengganu.
Menjadi persoalan, sampai bila episod ini akan terus berulang. Ujian kesabaran apabila lebuh raya bagi menuju ke Pantai Timur bermula sebaik sahaja melepasi plaza tol Gombak.
Di sinilah kepentingan Terowong Ketiga Genting Sempah yang mula mendapat perhatian selepas pembinaannya dilancarkan pada 20 Ogos lalu.
Cadangan menambah terowong serta kapasiti laluan daripada empat lorong kepada enam lorong dilihat berpotensi mengubah pengalaman perjalanan pengguna Lebuh raya Kuala Lumpur-Karak, terutama pada musim puncak.
Apabila kapasiti jalan bertambah, aliran trafik mempunyai lebih banyak ruang untuk bergerak. Secara asasnya, ia boleh membantu mengurangkan titik kesesakan dan mempercepatkan pergerakan kenderaan, khususnya ketika jumlah trafik meningkat secara mendadak.
Namun, nilai sebenar projek seperti ini bukan sekadar pada bilangan lorong atau panjang terowong. Ia berkait secara langsung dengan masa rakyat.
Bayangkan seorang bapa yang terpaksa memandu berjam-jam selepas tamat bekerja semata-mata mahu membawa anak-anak pulang berhari raya. Perjalanan yang panjang bermakna lebih banyak masa di jalan raya, lebih banyak bahan api digunakan dan lebih tinggi risiko keletihan kepada pemandu serta penumpang.
Bagi warga Terengganu, Kelantan dan Pahang yang bekerja di Lembah Klang, laluan ini bukan sekadar jalan raya. Ia adalah laluan penghubung kepada keluarga.
Sebab itu, setiap usaha menambah kapasiti rangkaian jalan raya menuju Pantai Timur perlu dilihat dalam konteks yang lebih besar — bukan sekadar projek infrastruktur, tetapi pelaburan terhadap masa, keselamatan dan kualiti hidup rakyat.
Jika Terowong Ketiga Genting Sempah dapat direalisasikan dengan baik, disokong penyelesaian jalan yang menyeluruh dan pengurusan trafik yang berkesan, ia berpotensi menjadi antara perubahan penting kepada perjalanan darat antara Lembah Klang dan Pantai Timur.
Cita-citanya mudah: supaya perjalanan pulang ke kampung tidak lagi menjadi satu perjuangan dan musim perayaan tidak bermula dengan ujian kesabaran berjam-jam terperangkap dalam kesesakan.
Dan paling penting, supaya rakyat Pantai Timur dapat kembali melihat perjalanan pulang ke kampung sebagai sesuatu yang dinanti-nantikan — bukan sesuatu yang perlu ditakuti.
Projek pembinaan Terowong Ketiga Genting Sempah dan pelebaran Lebuh raya Kuala Lumpur-Karak (KLK) bernilai RM2.1 bilion ini dijangka memberi nafas baharu kepada aliran trafik antara Lembah Klang dan Pantai Timur.
Projek yang dilancarkan Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi itu dibiayai sepenuhnya AFA Group itu dijadualkan siap pada 2030, namun pihak konsesi memberi jaminan ia berpotensi disiapkan setahun lebih awal pada 2029.
Menurutnya, skop projek turut melibatkan pelebaran lebuh raya daripada tiga kepada empat lorong bermula Plaza Tol Gombak hingga Genting Sempah, selain peningkatan kapasiti daripada dua kepada tiga lorong dari Genting Sempah hingga KM64.5 di Persimpangan Mempaga, Bentong.
“Kerja fizikal projek ini sudah dimulakan pada 9 Mac lalu selepas tarikh mula pembinaan (CCD) diluluskan Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM).
“Pada asalnya projek dijangka siap pada 2030, namun kita diberi jaminan ia boleh disiapkan pada 2029,” katanya.- MalaysiaPost
Published by MalaysiaPost (1 Oct 2026). For more details, read the full news coverage here: Terowong ketiga Genting Sempah penamat ‘derita’ ke Pantai Timur